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  这里是全网最专业和威望的韩系车和韩国车市系列实质,《韩系动向》第1240期。昨年落伍于中国电池企业“比亚迪”(BYD)的LG能源办理计划本年从新夺回了第二的名望。这是由于LG弥补了给特斯拉、通用汽车(GM)、当代汽车集团等环球电动车品牌供给电池的后果。

  据能源特意市集考核企业SNE Research 8日显示,本年1~2月活着界各国注册的电动汽车(纯电动汽车、插电式羼杂动力汽车、羼杂动力汽车)上搭载的总电池行使量约为92.4千瓦时(GWh),同比弥补27.0%。

  韩国三家公司(LG能源办理计划、三星SDI、SK On)的合计占据率同比低落1.2个百分点,到达23.8%。LG能源办理计划的电池行使量比昨年同期弥补24.8%,到达12.7 GWh,占据率为13.7%,排名第二。三星SDI正在韩国三家公司中的拉长率最高,到达47.4%,以5.6%的占据率排正在5.2GWh的第五位。SK On的行使量逆势拉长7.3%,到达4.2GWh,占据率为4.5%,排名第六。

  LG能源办理计划方面,▲特斯拉“Model 3•Y”▲福特“野马mach-E”▲凯迪拉克“Rick”等正在欧洲和北丽人气较高的车辆的销量发动了拉长势头。值得一提的是,与通用汽车的合股公司“Ultim Cells”第二工场产量将弥补,并将推出采用Ultim平台的新车,估计从此北美市集奇迹将发扬赶速。

  但因为忧虑电动汽车需求放缓带来的不确定性和迩来中国宁德期间正正在饱动与通用汽车设备技能许可方法的LFP电池互帮工场,LG能源办理计划的垂危感正正在加剧。

  三星SDI为▲宝马“i4”“i5”“i7”▲奥迪PHEV阵容▲Rivian“R1T”“R1S”“EDV”等产物供给电池,正在韩国电池企业中拉长势头最高。攻占高端电动汽车电池市集的三星SDI通过高附加值电池P5赶速生长。据悉,继P5之后,将能源密度改进10%以上的P6面向美洲等客户正式量产,守候正在高端电动汽车电池市集的事迹弥补。

  SK On的电池行使量与昨年同期持平,但受当代汽车“IONIQ 5”、起亚“EV6”销量低迷的影响,展示了下滑。但驰骋EQ阵容的坚挺销量和起亚EV9的环球销量正正在伸张,希望转为拉长势头。据悉,SK On与当代汽车订立了590GWh周围的电池供应合同,将向来岁动手上市确当代汽车新车型供应。别的,还被美国市集上市的日产汽车选定为电池供应地。

  正在日本企业中,松下的电池行使量为6.2GWh,比前一年拉长11.8%,排名第四。中国CATL比昨年弥补44.9%,以35.5 GWh(占据率38.4%)位居第一。相反,以内需为核心显露高拉长趋向,稳居第二的比亚迪受春节影响电动汽车销量锐减,电池行使量也省略了3.1%,到达12.1 GWh,排正在第三位。

  SNE Research阐明说:“跟着电动汽车市集需求拉长放缓的正式动手,几家长远仍旧拉长势头的企业的电池行使量拉长将放缓。”


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