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　　柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩燃烧式带动机，又常被称为狄塞尔引擎。柴油机分类办法繁多，征求做事轮回、冷却办法、进气办法、转速、燃烧室、气体压力影响办法、气缸数量、用处等，目前对比常用的是以气缸数量和用处来分类。

　　天下上第一台柴油带动机出生于1897年，距今已有100多年史乘。中国正在柴油机界限起步较晚，直到1932年，中国第一全自帮坐蓐的柴油机才得以面世。2020年从此，中国正在柴油机身手方面得到了更多的打破。2020年9月，潍柴动力揭橥了其首款热恶果打破50%的贸易化柴油机，这记号着中国重型柴油机身手迈向天下一流。2022年1月，潍柴动力又高调揭橥了环球首款本体热恶果51.09%柴油机。方今，以潍柴动力、玉柴集团等为代表的国内柴油机企业勇立潮头，正在柴油机身手界限奋力追逐超越，使我国正在环球柴油机行业的话语权得以加强。

　　柴油机家产链上游为原原料及零部件供应，此中，原原料征求钢铁、有色金属、橡胶等；零部件征求缸体、曲轴、活塞等。家产链中游为柴油机的坐蓐造作。家产链下游为柴油机的行使界限，征求汽车、船舶、工程机器、农业机器、发电等。

　　2017-2023年，我国柴油机销量集体表现摇动状况，2018年销量为近七年来最低值，销量正在556.63万台控造，随后正在2018-2020年的时代里闪现上涨的趋向。2020年到达近七年来销量的峰值，为634.1万台，首倘使受到国度第六阶段机动车污染物排放圭表的升级、“国三”老旧车提前镌汰等战略的影响，给柴油机墟市带来了宏伟的时机。2021年销量同比有所下滑，销量为610.84万台，同比降低3.67%，受到极度气候多发、限电、疫情屡屡等倒霉身分的影响，导致内燃机墟市受到了必定的造止。2024年前三季度，中国柴油机墟市销量赓续走低，固然环比略有增加，但同比降幅增大。数据显示，2024年前三季度，中国柴油机销量372.55万台，同比降低2.76%。首倘使商用车销量下滑，因柴油机正在商用车界限有普及行使，商用车销量的下滑直接影响到柴油机的销量，2024年前三季度，商用车销量同比降低1.6%至289.2万辆。

　　跟着环球燃油代价的上涨和排放法则的日益苛厉，柴油机正在燃油经济性方面呈现精华，这使得柴油车正在墟市上的比赛力加强。同时，为了满意更苛厉的排放圭表，柴油机身手也正在不休发展，比方采用电喷身手、优化燃烧历程等步伐来裁汰排放。另表，跟着智能化和自愿化身手的成长，柴油机也正在向智能化和自愿化宗旨成长。比方，通过智能驾驭体系优化带动机的运转状况，抬高燃油欺骗恶果，裁汰排放。

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